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13 2026-023.5小時續(xù)航極限突破!工程師盧克·馬克西莫·貝爾攜手 Tattu 電池刷新紀錄.
近日，知名無人機工程師盧克·馬克西莫·貝爾(Luke Maximo Bell)研發(fā)的一款定制化長航時無人機，實現(xiàn)了單次充電連續(xù)飛行 3小時31分鐘 的驚人成績。這一突破不僅展示了盧克精湛的工程設(shè)計，更揭秘了支撐超長續(xù)航的核心秘密——Tattu 高能量密度半固態(tài)電池技術(shù)。 -
28 2026-01格瑞普電池榮獲 AS9100D 航空航天質(zhì)量管理體系認證 質(zhì)量實力獲國際認可，無人機電池板塊邁向高端市場.
正式獲得國際權(quán)威認證機構(gòu)SGS頒發(fā)的 AS9100D 航空航天質(zhì)量管理體系認證。該標準被譽為全球航空航天領(lǐng)域的最高質(zhì)量門檻，廣泛應(yīng)用于國際航空、航天及國防供應(yīng)鏈。格瑞普成為電池行業(yè)內(nèi)少數(shù)成功獲證的企業(yè)之一。 -
27 2026-0120萬顆衛(wèi)星背后的"能量密碼"——中國商業(yè)衛(wèi)星電池市場全景.
每一顆衛(wèi)星，都需要一顆“能量心臟”。當衛(wèi)星進入地球陰影區(qū)，太陽能電池板無法工作時，電池必須持續(xù)供電;它要在 -200℃ 至 +150℃ 的極端溫差下運行，在高輻射、真空環(huán)境中穩(wěn)定工作 5–8 年，并完成約 30,000 次充放電循環(huán)。一旦這顆“心臟”失效，整顆衛(wèi)星將徹底報廢，沒有維修、沒有替換，也沒有第二次機會。
